BILGLEDEBLOGGEN : Posts from september 2006

Nå kan du få kjøpt Collectors Edition av Smart Brabus roadster coupe i Norge.

Av 5 produserte biler i coupefasong, er 3 biler øremerket Norge.

De finnes i fargene mattbrun, racing green, rød, lamborginigul og sølv. Selv har jeg kjøpt den i racing green.

Forøvrig er det produsert 50 Collectors Edition i vanlig roadsterform. De leveres kun i fargen mattbrun, se bildet over.

Løp og kjøp dersom du vil sikre deg topputgaven av en av de morsomste bilene på norske veier. Garantert samlerverdi.

Det er importert et 40-talls Brabus roadster til Norge. I forhold til folketallet ligger Norge på verdenstoppen når det gjelder antall Brabus roadstere.

Haugsbakks bilmegling har tatt inn flest biler, men det er også flere andre selskaper som tar inn roadstere. Dessuten er det noe privatimport.

I slutten av august 2006 er 11 Brabus roadstere til salg på www.finn.no. Noen av bilene er nye. Det er faktisk ofte flere nyverdige Brabuser til salgs på finn.no enn det som er avvertert til salg på Tysklands største elektroniske markedsplass for biler (mobile.de). Haugsbakks bilmekling skaffer trolig til veie de beste bilene som nå selges ut.

Brabus roadstere er relativt svært billige i Norge. Vi kan snakke om halv pris i forhold til Frankrike og Tyskland.

En Alfa Romeo Brera 2.2 koster 499.900 i Norge og 30.000 Euro i Frankrike. En Smart Brabus Collectors Edition (siste utgave av roadsteren) koster 30.000 Euro i Frankrike og ca 270.000 kroner i Norge.

Det relativt sett høye salget av Brabus roadstere i Norge har vakt oppsikt hos Brabusledelsen og spesielt Haugsbakks bilmegling blir behandlet som en VIP-kunde hos Brabus.

Brabus roadster sett med norske øyne:

halv pris
miljøvennlig
lynrask i norske hastighetsområder
halvert bensinforbruk i forhold til biler med samme fartsressurser
topp bremser (tilsvarer Prosche 911 GT3)
høyt sikkerhetsnivå
motorisert stofftak opp/ned i fart
høy kvalitet på komponenter og sammen-bygning for å være en håndlaget bil

Er det ingen ulemper? Ikke hvis roadsteren betraktes som det den er laget som "en komfortabel motorsykkel med tak og fire hjul".

Det er kanskje ikke den optimale bil for den daglig tur til barnehage, supermarkedet og skolen og til hytta i helgene. Skjønt mange entusiastiske roadstereiere mener den egner seg godt til det også og har vanskelig for å se en eneste svakhet med bilen.

Brabusen er kanskje heller ikke den optimale vinterbil. Den er lav under. Stabiliteten er det imidlertid ikke noe i veien med på vintereføre.

For meg er det en bil nr 2 eller 3. Utvikler du et entusiastforhold til bilen, har den utrolig mange gode og praktiske egenskaper og kan brukes året rundt.