Den siste handlling - Brabus på vei til sin æresplass

Produksjon av Smart roadster ble stoppet i november 2005 etter bare 3 års produksjonstid. 40.000 roadstere ble produsert. 

Det tyske klassikertidsskriftet,   Motor Klassik, kjørte det siste eksemplaret, en Brabus Silber Xclusive Edition, til Mercedes Benz museumet (MB- Classic-Center).

Det var heller en trist dag det hele skjedde på. Kalt og tåkete.  Den sølvgråe Brabusen ser også trist ut. Med chassis-nummer WME 4523371L043091 er han den siste som forlater samlebåndet i Hambach for å innta en æresplass i Mercedes-museumet i Stuttgart. Brabusen kjørte  til museumet for egen maskin - et symbol på at livskraften fortsatt er fullt tilstede.

Produksjonen ble innstilt av økonomiske grunner, ikke fordi bilen var blitt umoderne. Tvert i mot. Brabusen er topp moderne, tilfredsstiller miljø- og sikkerhetskrav bedre enn de fleste bilmodeller. Og ikke bare det. Etter at Bottrop-kunstnerne med navntet Brabus hadde lagt sine hender på bilen, er det blitt en ustyrtelig morsom og dynamisk bil å kjøre - ikke minst under norske forhold. Mellom 80 og 120 går den bedre enn en Porsche 911 og den stopper også raskere fra 100-0. Men - den ble for dyr å produsere. Selv om Brabusen ser litt trist ut nå, er det ikke lenge til den kommer til å smile. "Det er jeg som er fremtiden" - lyser det fra baklysene. Med et co2 utslipp på ca 130, skårer den bedre enn samtlige biler i bilparken til den norske regjering.