Toyota MR2 vs Smart Brabus roadster

Vi har erfaring med en MR2 gjennom tre år. Bilen solgte vi nylig til et ungt entusiastisk par. De valgte vår MR2 fremfor en rekke både billigere og nyere MR2-er - trolig en konsekvens av at bilen var riktig "satt opp". Vi solgte MR2-en  i forbindelse med kjøp av en Smart Brabus 2005-modell, en bil vi ser som en investering. Dersom det slår til at Daimler Benz slutter å produsere bilene ved utgangen av 2005 og bensinprisen i Norge nærmer seg 20 kroner i løpet av de neste 12 måneder er det trolig en god investering.

Vi savner imidlertid allerede MR2-en som vi hadde lagt ganske mye arbeid og penger ned i. Vår bil var utstyrt med en rekke detaljer fra Toyota Team Europe (TTE) som frisket opp designet i betydelig grad. Utvendig gjaldt det felger, luftinntak og dobbelt effektanlegg. Innvendig gjaldt det dørlister, kromringer rundt instrumenter og diskanthøytalere, girkule, skinninteriør (kombinasjon av vanlig sort skinn og semsket grått). Det ble montert varme i seter (karboninnlegg). Også andre små eksteriørdetaljer fra Toyota og Postert gjorde at bilen fremsto som mer elegant og "riktig" enn de fleste MR2-er. Med sikte på en mer sportslig innsugingslyd ble det montert INJEN innsugningsrør og KN-filter.

Når vi likevel solgte MR2 og kjøpte en Smart Brabus roadster, var det fordi Brabusen er enda mer miljøvennlig, enda morsommere å kjøre og pussig nok enda romsligere innvendig. Og som sagt - muligheten for at Brabusen kan være en god investering er absolutt tilstede.